Голландский кастомайзер Бой Янссен (Boy Janssen) из мастерской "Pancake Customs" представил интересный кастом-байк Yamaha SR500, созданный для езды по проселочным дорогам, но только в сухую погоду, так как крылья почему-то убраны. Янссен живет в сельской местности, поэтому выбор стиля вполне логичен. За основу мастер использовал мотоцикл Yamaha SR500 1978.

Читать дальше

Питер Боггия (Peter Boggia) из «Moto Borgotaro» несколько лет назад купил уставший мотоцикл Laverda SF2, который был в ужасном состоянии: заклинившие тормоза, ржавые диски, сломанный мотор и так далее. Байк, в итоге, был полностью восстановлен и переделан в кафе рейсер. Работа проделана серьезная, и результат вполне достойный.

Читать дальше

Yamaha SR400 — мотоцикл, который по культовости может сравниться в Honda CB750, Triumph Bonneville и BMW R-серии. Японцы до сих пор производят воздушный классик, и мотоцикл пользуется большой популярностью среди кастомайзеров, так как его легко переделывать в кастомы самого разного сорта. На фото представлен проект Маркуса Пинцингера (Markus Pintzinger) из Бангкока. Он управляет мастерской "Omega Racer". Потребовалось 18 месяцев кропотливой работы, и результат вполне оправдывает затраченные силы…

Читать дальше

Исторически сложилось так, что мотоциклы и алкоголь связаны. Этими вещами, конечно, лучше наслаждаться отдельно, но алкоголь является неотъемлемой частью мотокультуры, хотя и есть сторонники трезвого образа жизни. В США зачастую рождаются кастом-проекты, спонсируемые производителями алкоголя, но сегодня рассмотрим англо-немецкий проект, который отмечает запуск нового пивоваренного завода в Ньюкасле.

Читать дальше

Где-нибудь в Баварии могла бы располагаться мастерская, производящая лучшие кастом-байки BMW R-серии, но нет. Кевин Хил и его мастерская «Kevil’s Speed Shop» в Девоне, Англия, могут бросить вызов любому. Англичане изготавливают классные мотоциклы на базе оппозитов BMW, но их талант не ограничивается баварской техникой. Вы только посмотрите на этот шедевр — Kevils MOTO #8 на базе Honda FX650 Vigor 2000 г/в.

Читать дальше

«От супербайк к супермото» — таковая идея проекта Scrappier, разработанного американским отделом «Deus Ex Machina» во главе с Майклом «Вули» Вулэвэем. За основу кастома использовали австрийский спортбайк KTM RC8, оснащенный 1150-кубовым двигателем V2 мощностью 151 л.с.

Читать дальше

67-сильный 980-кубовым оппозит, которым оснащался мотоцикл BMW R100, является надежным и крепким мотором, который хорош как для дорожного, так и внедорожного использования. По этой причине агрегат пользуется большим спросом среди кастомайзером по всему миру. На фотографиях представлен BMW R100 Scrambler, 12-месячный проект мастера-любителя Эйджея Пушкарна. Вдохновляющий проект.

Читать дальше

Культура кастомайзинга распространилась широко по всему миру, поэтому мастерам всё сложнее делать что-либо уникальное. У каждого типа мотоциклов свой стиль и каноны, из которых редко кто выходит. Давид Гонсалес из "Ad Hoc Café Racers", однако, старается расширять границы дозволенного, в то время как его новый трекер Yamaha является прекрасным примером нео ретро.

Читать дальше

Мастерская "Little Horse Cycles", основанная Эндрю Корелиссеном в Портленде, работает уже третий год подряд. Эндрб объясняет: «Медленно, но мне удалось выйти на уровень, когда начал изготавливать то, что хочу. Редкость, так как далеко не всем мастерам доводится делать мотоциклы, на которых они хотели бы ездить. Думаю, не смог бы работать как-либо иначе». — Эндрю работает со своими друзьями Джорданом, Чеддом и Ли. Вместе они делают классные мотоциклы, и кафе рейсер Kawasaki является прекрасным тому доказательством.

Читать дальше

Сиро Накадзима — известный японский кастомайзер, основатель мастерской Ritmo Sereno в Токио. Он специализируется на старинной классике, спортивных мотоциклах, производстве компонентов. Сиро 15 лет активно развивал бренд «Ritmo Sereno», но последние несколько лет занимается собственным делом "46Works". Он открыл мастерскую в старом здании у подножья горы Яцугатаке, где восстанавливает классические автомобили и мотоциклы, изготавливает мебель. Японец иногда посещает «Ritmo Sereno», чтобы проверить ход дел, но всё время проводит в «46Works».

Читать дальше

Компания Kawasaki, к большому сожалению, прекращает производство классика Kawasaki W800 по причине нового стандарта евро4, который вступает в силу 1 января 2017 года. Японский производитель принял решение, что разработка нового мотоцикла не оправдывает предполагаемую прибыль, поэтому исторический байк вскоре останется в прошлом, хотя модель очень популярна в кастомайзинге. К примеру, рассмотрим проект британской мастерской "deBolex Engineering".

Читать дальше

Великие художники всегда бросают вызов себе, расширяя границы искусства, и почему бы кастомайзерам не следовать принципу коллег?! Испанские специалисты «Tamarit Motorcycles» не остаются без работы, но постоянно совершенствуются. Они специализируются на мотоциклах Triumph и кафе рейсерах, однако, представленный в этом посте проекте использовали Triumph Bonneville 2010 для постройки трекера «Superstar».

Читать дальше

В 20-х годах прошлого века компания Indian была на вершине. На Турист Трофи 1911 американский производитель взял все призы, а в 1937 году Indian добился первой победы в гонке Дэйтона 200. Оригинальный Indian Scout 101 был настолько хорош для своего времени, что модифицированные версии использовались везде: хилл-климб (восхождение на гору), кольцевые гонки (флэт/дёрт-трек и так далее). В 1953 году компания, к сожалению, проиграла войну британским производителям, и во второй половине 20-го века единственным большим достижением Indian были успехи Берта Манро, который на модифицированном Indian Scout установил множество рекордов. В 2011 году бренд возродился благодаря усилиям американской компании Polaris. Важное событие, благодаря которому Адам из "Gasser Customs" получил возможность переделать Indian Scout 2015 в классный боббер.

Читать дальше

Кастом-мастерская "Diamond Atelier", основанная несколько лет назад, специализируется на воздушных оппозитах и делает прекрасные мотоциклы. На фотографиях представлен шестой проект мюнхенских мастеров Тома Конекни и Пабло Стейгледера, которые переделали BMW R100R начала 90-х годов. Проект получил название «DA#3».

Читать дальше

Ник Коложеро (Nick Cologero) живет в деревне Оливбридж, штат Нью-Йорк. Местность богата лесами, проселочными дорогами и ручьями в Катскильском парке. Ник управляет мастерской "Catskill Mountain Customs". Он также работает пожарным, а свободное время тратит на переделку мотоциклов. Honda CB350 — новейший проект американского мастера.

Читать дальше

Истинный скрэмблер представляет собой легкий и маневренный мотоцикл, хотя в наши дни скрэмблером называют практически любой мотоцикл с вертикальной эргономикой и внедорожной резиной. Новый проект канадской мастерской "Federal Moto" является примером настоящего скрэмблера — функционального эндуро с классическим дизайном. Над мотоциклом поработал Рэнди Венхьюз.

Читать дальше